Кризис на Ближнем Востоке: более длинные морские маршруты и риски для экспорта итальянских фруктов и овощей
Текущая геополитическая ситуация на Ближнем Востоке, на фоне сообщений о закрытии Ормузского пролива и приостановки работы ряда перевозчиков в Красном море, приводит к критическим последствиям для итальянского экспорта фруктов и овощей. Военная нестабильность заставляет участников рынка перестраивать морские маршруты, а это напрямую бьёт по эффективности цепочек поставок. Дополнительный фактор неопределённости — финансовая устойчивость покупателей: в периоды конфликтов и сбоев логистики растут опасения, что уже запланированные или отправленные партии могут быть оплачены с задержками или не оплачены вовсе.
Яблоки: отмены поставок и неопределённость по уже загруженным судам
Президент Confagricoltura National Product/Fruit Federation Микеле Понсо отмечает, что проблемы особенно заметны в сегменте фруктов, в первую очередь — яблок. По его словам, есть суда, уже загруженные продукцией, которые не могут добраться до пункта назначения. Кроме того, на ближайшие недели уже поступает множество отмен заказов, что усиливает давление на экспортный канал.
Италия, как подчёркивается в материале, производит 2,3 млн тонн яблок — это второй показатель в Европе после Польши. По экспорту страна занимает второе место в мире после Китая: продаётся 945 тыс. тонн, что составляет 12,2% мирового объёма. На этом фоне устойчивость внешнего спроса критична, особенно когда логистика начинает «сыпаться».
Саудовская Аравия названа третьим рынком сбыта итальянских яблок по стоимости — около 70 млн евро, после Германии и Испании. В целом Ближний Восток оценивается более чем в 151 млн евро. Микеле Понсо подчёркивает, что это важное направление, тем более в деликатный момент по яблочной кампании: почти половину собранного урожая ещё предстоит реализовать.
Свежая нарезка и авиаперевозки: отмены заказов в Дубай из-за дефицита рейсов
Заметные трудности фиксируются и в секторе fresh-cut (свежая нарезка), который традиционно поставляется на эти рынки авиацией. В материале говорится об отмене заказов в Дубай (ОАЭ) из-за отсутствия доступных самолётов. Для скоропортящейся продукции такие сбои особенно чувствительны: окно качества и срок годности ограничены, а альтернативные схемы доставки часто оказываются слишком медленными.
Обход Африки вместо Красного моря: рост сроков до 90 дней и потеря качества
Доменико Саккетто, президент OP Piemonte Asprofrut, в комментарии FreshPlaza объясняет, что фактически единственной альтернативой маршруту через Красное море становится обход Африканского континента. Это решение резко увеличивает время перевозки. По отдельным поставкам контейнеры могут идти до 90 дней, если учитывать остановки и задержки.
По словам Саккетто, судоходные компании сталкиваются с медлительностью и сложностями при переразводке потоков — решение о смене маршрута и дальнейшая организация движения занимают время, из‑за чего часть судов и контейнеров «зависает» в неопределённости. Увеличение транзитного времени повышает риск порчи продукции, а значит — компрометирует качество товара на момент прибытия и усложняет выполнение контрактов.
Допрасходы и страхование: бизнес опасается, что компенсаций не будет
Речь идёт не только об уже отправленных партиях и неопределённости по их срокам прибытия. Важнейший вопрос — кто и как будет закрывать дополнительные расходы компаний. Доменико Саккетто говорит о разочаровании предпринимателей из‑за непредвиденных затрат на изменение маршрутов и о том, что получить возмещение от страховых компаний сейчас становится сложно.
К этому добавляются опасения нового витка роста затрат на упаковку и электроэнергию — ключевые статьи расходов для хранения фруктов. Для экспортёров это означает двойной удар: логистика дорожает и удлиняется, а поддержание качества в хранилищах становится всё более затратным.
Энергетическая уязвимость Италии: зависимость от импорта и роль региона
Саккетто отдельно указывает на структурную уязвимость Италии. Он отмечает, что отсутствие атомной энергетики усиливает зависимость страны от импорта и делает её чувствительной к колебаниям цен на газ. После прекращения отношений с Россией Италия диверсифицировала источники, во многом опираясь на Катар.
В материале говорится, что, по оценке, около 50% недавних поставок энергии приходится на этот регион, из‑за чего кризис на Ближнем Востоке становится угрозой не только для экспорта плодоовощной продукции, но и для национальной энергосистемы в целом.
Для российских аграриев этот блок важен как индикатор косвенных рисков: если в странах-экспортёрах растут затраты на энергию, хранение и упаковку, это меняет экономику поставок и конкуренцию на рынках, куда одновременно выходят производители из разных стран.
Дубай как хаб: почему регион не является «второстепенным»
Ближний Восток в статье прямо назван далеко не маржинальным направлением для итальянских фруктов и овощей. Дубай выступает центральным распределительным узлом для поставок по региону. Проблемы затрагивают отгрузки в ОАЭ, Катар, Индию и другие страны, которые в текущий сезонный период являются важным каналом сбыта итальянской продукции.
С точки зрения логистики это делает ситуацию более чувствительной: сбой в одном ключевом узле отражается на цепочке распределения сразу по нескольким рынкам. Именно поэтому участники рынка внимательно следят не только за маршрутами судов, но и за доступностью авиадоставки и возможностями перераспределения потоков.
Спаржа Canino PGI: ожидание сезона на фоне неопределённости
В статье подчёркивается, что рынок Дубая и региона в целом долгое время оставался стратегически важным для зелёной спаржи Canino PGI. Президент COPA Серджо Маркоальди говорит, что пока непонятно, как будет развиваться ситуация. По его словам, у клиентов не было зафиксировано ущерба, но многое станет ясно в ближайшие дни.
Также он напоминает о сезонности: обычно старт поставок спаржи приходится на март. Для производителей и трейдеров сезонные окна особенно критичны — задержки на старте могут привести к потере части продаж и перераспределению спроса в пользу альтернативных поставщиков.
Столовый виноград Mazzarrone IGP: «официальные сигналы» и реальные опасения
Президент Consorzio di Tutela dell'Uva da Tavola di Mazzarrone IGP Джанни Раниоло рассказывает о разговорах с партнёрами и знакомыми в Эмиратах. По его словам, ощущается резкий контраст между официальными коммуникациями и внешним восприятием происходящего. Раниоло подчёркивает, что сейчас сложно сделать однозначные выводы: участники рынка пытаются успокоить партнёров, но реальная динамика станет понятнее в ближайшие месяцы.
При этом даже если торговые партнёры ведут себя так, будто «всё нормально», Раниоло опасается долгосрочных последствий — прежде всего роста стоимости сырья, в том числе нефти и удобрений. Для плодоовощного сектора это системные издержки, которые могут проявляться не сразу, но затем отражаются на себестоимости, цене на полке и конкурентоспособности.
Что дальше: последствия могут выйти за рамки одной логистической проблемы
Ситуация на Ближнем Востоке в описании операторов выглядит как комплексный риск для агроэкспорта: срыв морских и авиационных маршрутов, увеличение сроков доставки, ухудшение качества скоропортящейся продукции и спорные вопросы по страховым компенсациям. На фоне этого усиливаются опасения по платежной дисциплине покупателей и по росту затрат на хранение и упаковку.
Отдельной линией идёт энергетический фактор: зависимость от поставок из региона, по оценке источников, делает кризис угрозой более широкого масштаба. Для аграрного рынка это означает, что проблемы могут проявляться одновременно в логистике, стоимости ресурсов и устойчивости контрактов — и требовать от компаний более осторожного планирования поставок.
Материал подготовлен по статье Rossella Gigli и Maria Luigia Brusco.
