Ожидаемый старт сезона сорван
Экспортный сезон египетских цитрусовых начался не так удачно, как планировали местные компании. В начале кампании по экспорту сорта Навел экспортные поставки замедлились из-за сильных морозов, которые повлияли на поведение потребителей во всем мире, а также из-за жесткой конкуренции со стороны Китая. Затем сезон варялевских апельсинов начался раньше обычного времени, что должно было восстановить баланс и обещало хороший конец всему сезону.
Руководитель компании Premium Сourcing Мостафа Али отмечает, что все египетские экспортеры рассчитывали на активную торговлю в начале марта. Они ожидали окончания китайского Нового года и исчерпания запасов апельсинов сорта Навел в Китае. Планировалось, что сильный спрос из Дальнего Востока переместится на египетские фрукты, что должно было стать эффективным стартом после множества неудач.
Возвращение кризиса в Красном море
Разразившаяся война застала экспортеров врасплох в момент ожидания сильного спроса со стороны нескольких рынков, включая Малайзию, Сингапур, Индию и Китай. Ситуация сейчас очень неопределенная, так как ни экспортеры, ни судоходные линии не имеют четкого представления о развитии событий.
Стороны продолжают оценивать риски и переводить их в конкретные ограничения. Известно, что следующий период будет сложным, а транспорт станет затруднительным. Кризис означает немедленное возобновление проблем в Красном море. Экспортеры получили предупреждения об остановке грузовых перевозок через Суэцкий канал и пролив Баб-эль-Мандеб.
Большинство судоходных линий будут избегать Красного моря сразу же. Компании, которые продолжают маршруты по этому пути, сообщили о внедрении страхования рисков стоимостью 4000 долларов США за каждый контейнер. Это означает более длительные сроки доставки в Азию и полный останов экспорта на Восточную Африку.
Проблемы с поставками в страны Персидского залива
Ситуация также сложна для стран, непосредственно вовлеченных в войну, особенно для государств Персидского залива. Египет экспортирует много свежих и замороженных продуктов в эти страны, включая клубнику, апельсины, картофель и многие другие фрукты и овощи.
Транспортные потоки нарушены как через Суэцкий канал, так и по дорогам через Саудовскую Аравию, а также в портах ОАЭ, где поставки сейчас заблокированы. Воздушные перевозки пострадали еще сильнее из-за полной остановки работ. Экспортеры ждут новостей от своих судоходных линий, пока не понятно дальнейшее развитие ситуации.
Влияние на малые рынки
Кризис также влияет на воздушную доставку апельсинов в малые рынки, которые транзитом идут через аэропортовые хабы в странах Персидского залива. К таким рынкам относятся Мальдивы, Маврикий и другие страны, которые полностью зависят от импорта апельсинов и других свежих продуктов.
Переизбыток на европейском рынке?
Сложности с достижением азиатских рынков, включая государства Персидского залива, в прошлом приводили к переизбытку товаров в Европе и снижению цен. Некоторые покупатели в Европе могут воспользоваться ситуацией и навязать низкие цены еще до того, как произойдет переизбыток предложения.
Экспортеры надеются на разумность и осторожность при работе с продукцией. У них есть хороший продукт этого сезона, надежные клиенты и сильный спрос во многих частях мира, а не только в Европе.
Оптимизм несмотря на трудности
Несмотря на видимую тревогу в атмосфере, Мостафа Али сохраняет оптимизм. Экспортеры столкнулись с одним сюрпризом за другим за последние два сезона, но они знают о сильном спросе на египетские апельсины в Юго-Восточной Азии.
Будет необходимо адаптироваться к логистическим сложностям, но спрос есть и он будет вознаграждающим. Экспортеры уже привыкли к кризису в Красном море. Судоходные линии успешно сократили сроки доставки через мыс Доброй Надежды с 90 до 60-70 дней.
Кроме того, некоторые компании продолжат плавание через Красное море. Задача экспортеров состоит в тщательной подготовке продукции к длительным переходам благодаря внимательному сортированию, упаковке и обращению с грузом.
