Ситуация с пошлинами и стоимость экспорта
По данным источников, власти Марокко применили значительные сборы при пересечении границы. Общее финансовое бремя для одного груза составляет около 90 тысяч марокканских дирхамов, что эквивалентно примерно 9 тысяч долларов США. Важно понимать, что эта сумма не является только таможенным налогом. В неё включены все сопутствующие расходы на вывоз товара за пределы страны.
Самая значительная часть этих затрат приходится непосредственно на таможню. Стоимость этого элемента достигает примерно 50 тысяч марокканских дирхамов, или около 5 тысяч долларов США за одну отгрузку. Остальная часть расходов связана с другими административными процедурами и требованиями местных регуляторов.
Представители отрасли отмечают, что такие тарифные ставки остаются без изменений по сравнению с предыдущими годами. Для производителей это становится проблемой, так как инфляция и логистические издержки растут, а фиксированные сборы делают экспорт менее рентабельным. Ситуация усугубляется тем, что сезон сбора урожая в Мауритании совпал с праздничными днями Рамадан.
Влияние на цены и дефицит
Праздничный сезон пришёлся на конец февраля, что произошло до пика производства мусмулы в регионе. Это привело к временному нехватке товара на прилавках и резкому росту цен. По словам Ахмеда Уауль-Эннахи, секретаря-генерального Форума защиты потребителей Мауритании, стоимость килограмма продукта подскочила до 10 марокканских дирхамов.
В большинстве случаев мауританская мусмула предназначается для экспорта в крупные объёмы на европейский рынок. Марокко при этом выполняет функцию транзитной точки. Однако объёмы, попадающие непосредственно на внутренний рынок страны-соседа, ограничены. Основной поток идёт крупным розничным сетам, где цена за килограмм может достигать 15 марокканских дирхамов.
Развитие производства и логистика
Амин Аманат Алла, фермер Марокко и один из первых инвесторов в выращивание мусмулы в Мауритании, отметил, что сезон уже начался. Первый урожай обычно отправляется на экспорт, тогда как вторая партия идёт на внутренний рынок по более низким ценам. Это стандартная практика для аграриев региона.
За последние пять лет площадь под посадками значительно расширилась. Если ранее выращивание занимало около 200 гектаров, то сейчас этот показатель достиг 3 тысяч гектаров. Высокий уровень производства в сочетании со сложной логистикой вывоза продукции в Европу заставляет перенаправлять часть урожая в Марокко как ближайший рынок сбыта.
Перспективы снижения барьеров
Специалисты указывают на важность своевременного регулирования тарифной политики. Снижение сборов невозможно реализовать непосредственно во время сезона, так как это требует предварительных договорённостей и изменений в законодательстве. Любые меры по снижению стоимости доступа товара должны быть запланированы заранее.
Уменьшение этих затрат позволит снизить цены для потребителей в Марокко и одновременно улучшить экономическую отдачу для экспортёров и инвесторов. Это создаст более благоприятные условия для развития сотрудничества между двумя странами в агросекторе. Для Мауритании важно найти баланс между интересами внутреннего рынка и экспортными потоками.
